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在我们现在国内汽车市场里面，各大车企旗下的车型在国内发展得越来越好了，所以国内很多消费者都会优先选择一些老品牌的合资车型，毕竟老品牌的车型在国内多年以来已经经受住了国内消费者的一致考验，所以不管是农村还是城市，汽车已经成为了现在国内消费者出行的必备交通工具，慢慢的国内很多车企就抓住了用户的痛点，在国内开始不断完善、更新旗下的精品车型，依靠多年以来的造车精神和产品影响力在国内大展拳脚，所以国内的车企想要生存下去，就必须依靠自己多年以来积累的好口碑和品控实力，这样才能得到国内消费者的追捧和青睐。

今天笔者和大家说的这款汽车是国内有名的汽车制造厂商丰田家族藏得最深的“底盘”豪车，它便是—丰田世纪。这款汽车是要比雷克萨斯更加高端的豪车，也是丰田家族历史以来出的最霸气的一款豪车，单单在整车重量就达到了2.6吨，并且整车在配件方面用的都是国内顶级的厂部件，且在车身内部构造的框架处还加入了缝制、焊接和镶嵌三层工艺加持，再赋予丰田家族一身扎实而细腻的做工，使整车在品控实力方面挑不出任何缺点。这款丰田世纪主打的便是豪华感和高级感，并且其在经历过几次更新换代之后，在国内要比同级别的奔驰S级、劳斯莱斯更加霸气，具体这款汽车的售价还没有公布，但有很多网友都说“丰田家族最贵的不是雷克萨斯，而是今天的主角—丰田世纪”，那具体就让我们一起来看看这款丰田“底牌”豪车的魅力之处。

在空间感方面，丰田世纪的定位是一款大型豪华轿车，在空间感方面占据着绝对的优势，其所提供的长宽高分别为mm、mm、mm、在轴距方面更是达到了mm，那么这般空间数据真的是要比同级别的所有车型都宽敞，所以开出去不用担心在空间方面会有任何挤压感，而在车内后排更是加入了超豪华的后排杯架、7彩的气氛灯、包裹性极强的前后置中央扶手、无线充电以及大容量的行李箱容积组合，更是加入了被真羊毛针织的智能化座椅，从视觉效果方面来看，在车内座椅方面已经达到了国内劳斯莱斯、奔驰S级所不能达到的高度，那么在车内的舒适感和实用感方面大家更是不用猜疑了，要不然怎么会被评为丰田藏有“底牌”豪车呢？

在颜值感方面，丰田世纪在车身前脸方面采用的是丰田家族新型的设计语言。看第一眼的时候给人一种极强的霸气感，在前脸采用的是大矩形银白色的进格栅设计，并且在前脸进格栅的中心位置还镶嵌了全新的“凤凰”车标，还与两侧在同一水平面的矩形大灯组进行拼接，大大增加了这款新车在视觉效果方面的辨识度。在车身侧面，前脸所延伸下来的腰线已经与侧面很多条小腰线相融合，大大增加了整车在侧面的美观感，还与5层烤漆、铝合金行李架、溜背式车顶等很多独有的配置组合，将整车近乎5米4的长度在侧面完美的展现了出来，使整车开出去在档次感和面子感方面都要比劳斯莱斯和奔驰S级更加有面子。

打开车门走进车内，其在内视感方面给人一种家族很久远的复古感，但在复古感的基础上还酝酿着很多豪华感的气息，并且在车内很多细节方面都加入了高级的三层烤漆、石楠花纹木、镀金条装饰以及真皮材料包裹着，其中在中控方面采用的大英寸的液晶显示屏和机械感十足的触摸按键，在车内更是加入了全液晶仪表盘、四驱自动空调、电动调节的多功能方向盘、电子手刹、车联网、多媒体系统、多功能控制等很多潮流配置组合，使整车在内部外出自驾游的时候，在车内就有很多实用感方面都可以得到控制，并且一家人坐在里面也不会感觉到任何挤压感。

在动力效果方面，这款丰田世纪所搭载的发动机是一款混合系统，在发动机方面是5.0LV8的THS-ll的混动系统，使其最高马力方面可以达到匹，最大电动机的马力可以达到匹，要知道其它普通的电机动机一般都是在80马力左右，而这款汽车的发动机直接打到了马力，由此可见，这款汽车在动力方面已经达到了动力很充沛的状态，并且部分版本还加入了四驱系统、多片离合器、差速锁等配置组合，那么整车所拥有的稳健感和操控感真的算是同级别里边最优秀的了。丰田藏有“底牌”豪车，长近5米4+带凤凰车标，V8混动还看啥S级！

总之，从以上几点我们大家可以看出，丰田世纪在各方面的表现还是比较突出的。可以说要比丰田家族的雷克萨斯，德系的奥迪、宝马、奔驰在综合实力方面更加强悍一点，但具体这款汽车在售价方面并没有公布，而单单用V8引擎可以推算出这款汽车在国内的售价最少不低于万起步，更何况这款汽车在车身颜值感方面在同级别车型里面更是有着独家的特点，还有长近5米4+带凤凰车标，以及V8混动的诚意，那么也就不难理解为何有车主感叹出：还看啥S级的话语了。由此可见，这款丰田家世纪针对国内市场完全是有备而来的，并且整车在很多细节方面都充满着满满的诚意感，那么这款丰田新车在国内汽车市场又能擦出什么样的火花呢？就让大家我们敬请期待吧。