熟悉的时间、熟悉的地点、还有熟悉的人——尹铮铮为您说新闻。深圳网友李先生今天向媒体报料，说他乘坐当地观光1路双层巴士时，发现公交司机在驾驶时双手脱离方向盘聊电话，期间边说边笑，似乎很爽。得！只有您最摇摆！
乘客买票乘车，就与公交公司签订了运输合同，公交公司承担了保障顾客人身安全的义务。因此，道路交通安全法和相关法规对于公交车驾驶人有着特殊的标准和要求。我相信这个司机的驾驶技术很过硬，但这么开车，一定是违法的。
公交司机违法驾驶，公交公司担责。但如果是一个小屁孩开车撞伤了人，又该谁负责呢？《羊城晚报》今天报道，说佛山一位70岁的谢老太被一名6岁男童“驾驶”着电动玩具车撞骨折了。法院认定，电动玩具车有一定的危险性，男童父母未尽到监护责任，担责八成。
“孩子闯祸，家长担责”这是人们在日常社会生活中的一种常识。世界各国的法律中对此也有类似的规范。这没毛病。但是，如果父母在共享单车上加装了一个儿童坐椅，结果出事儿了，那共享单车企业该负责吗？
今天《新京报》报道：说淘宝等电商平台上出现了很多共享单车儿童坐椅，有些可以说是为共享单车量身打造。它们都有一个共同特点：方便安装、拆卸。很多家长在出行时需要照看儿童，但目前市面上并没有企业能提供带有固定儿童坐椅的共享单车。所以，这种产品解决了一种需求。
但接下来的问题是：共享单车需要为此负责吗？答案应该是否定的。共享单车本身并不包括儿童坐椅。你买个儿童坐椅，然后装到共享单车上，算是对单车的一种改造，你改装产品造成的危险，除了你自己负责，没人会负责。而且不管是把孩子放入篮子，还是加装儿童坐椅，爸妈都是成年人，这样做的后果你不知道啊？所以，从这个角度，共享单车也并没有责任。
不过，另外一种情况，共享单车企业恐怕要负上责任。那就是不满12岁的儿童，在未经家长的允许下，轻易地打开车锁，把车骑走。现在一到放学时间，街道上就充斥着骑车的小学生。这期间的法律责任分析，逻辑相对复杂。简单地说：未成年人不用对自己的行为负责，而家长、社会、企业却仍然必须为他们的行为负责。
这里还有一条和共享单车有关的消息，是来自《深广电 现场》的报道，说宝安区的一位巫先生，一天时间内骑了一小时的共享单车，竟花了41万人民币！幸好误会很快解除，是共享单车APP升级出现了计费错误。
共享单车如今已经在我们的生活中，已经很普遍了，不仅因为它方便环保，最重要的是价格很实惠。可是今儿巫先生租车费用，都能买一辆汽车了。共享单车作为新兴行业，软件不断升级，不排除会出现一些问题。然而“打铁还得自身硬”。期待这些互联网企业不断增强硬件，用过硬的技术来服务老百姓。不要再拿这样的“最牛租车费”来吓唬咱老百姓了。
如果说这“最牛租车费”是个美丽的误会，那接下来我要说的广州“最牛学位房”就是实打实的惊叹了。但这也不奇怪，现在的广州楼市，总是充满了惊喜与惊讶。《腾讯新闻》今天有条消息，说广州东山口板块的培正新横路最近成交了一套单价逼近13万/平米的学位房。这是广州楼市有新闻报道以来，最贵的学位房，它的产权面积仅有10.53平米。
为了优质学位房，大家都拼了，不拼孩子就拼爹，总得拼一样。本应均等化的公共教育资源，通过畸形的学位房，实际上与金钱挂钩，这违背了公众所期待的公平正义。至于学位房为什么这么火，为什么？你问我，我问谁去？貌似谁都可以发出一大堆牢骚，怪*府推高地价，怪炒家，怪教育局不给力，教育未能均衡化发展，怪家长们势利眼，怪不入名校耽误孩子前程这种普遍心理，还可以思考得更为深远，比如，社会对人生成功的价值评定等等等等，可是来得及吗？眼看孩子就要上初中了。说完了教育，再看看医疗。国家规定，医院于9月底前全部取消药品加成，除中药饮片外的药品实行零差率销售。这是自医院改革以来的一个里程碑。但同时，医院的一道关口：取消药品加成，医院靠什么过日子？
以前，医院靠着药品加成，稍微开大点处方，就能盈利。现在可不行咯。那怎么活呢？老老实实靠医术、靠服务吧！未来，中国靠收治患者数量、医院将整体转型。您瞧瞧！连医院都面临大转型，您还有什么借口不努力呢？
接下来是上墙时间，昨天我们说被挤爆的广州地铁三号线反思广州的城市规划，今天看看网友留言。网友一声叹息说：请问广州有过正式的城市规划吗，从谷歌卫星地图上看广州，感觉就是乱。各区都在自行搞开发，从不协调，看看上海的卫星图，方阵区划很好，看着就赏心悦目。大雁不馋说：地铁人挤，就说广州规划不行？哪个大城市地铁不挤？半桶水说：坐三号线，天天都像在春运。
感谢各位网友！今天我们的互动话题是：为了安全与美观，广州部分城区要把十几二十年的榕树都砍掉换成白玉兰或凤凰木，您有什么看法？新闻八分钟，明天见！
文字、音频：尹铮铮
编辑：刘洋
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