挂着凤凰标,气场媲美大劳,搭V8带混

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在说到日本气场行业巨头丰田品牌之时,相信大多数车友们都会首先想到其在家用、新能源以及越野领域的强大影响力。但其实,在丰田的产品阵营中,还有这么一款被奉为是日本“国宝级”,且有着“日系劳斯莱斯”之称的豪华封顶车型;而它,便是丰田世纪!

如今,在年丰田世纪迎来了第三代车型更迭之后;为了更好地适应当前汽车市场潮流,它又迎来了一次年度改款。而得益于新款丰田世纪在不久前正式发布;近日,已有日本网友在当地专营店内,拍到了新款世纪的实车身影。那么,这样一款集万千荣光于一身的车型,在改款后又能释放怎样的惊喜呢?一起来看看吧。

首先要说的是,作为年度改款车型,新款世纪的外观并未进行明显改动。它的前脸依然会有标志性的直瀑式格栅和独有的金凤凰车标,结合规整的大尺寸头灯,使之在气场方面,确实毫不逊色于“大劳”。

车身位置,同样有着十分规整且庄重的形体布局。而嵌入了凤凰Logo的密辐式轮圈,则使其和红旗L5亦或是劳斯莱斯幻影那般具备着复古属性。

新车的尾部,没有我们日常所见的“小鸭尾”,也没有强调运动属性的外露式排气;有的也仅是类似贯穿式布局的规整尾灯以及再次出现的金凤凰车标。当然啦,作为一款顶级豪华旗舰车,没有花里胡哨的设计,似乎也在情理之中。

目光转向车内,新款世纪的内饰依然会延续以往的简约风。并且,其纹木饰板和真皮用料,在现在看来,还是比较有年代感的。不过,由于其内饰做工大多是采用了纯手工制作;因此,它的豪华属性还是毋庸置疑的。

即便是来到后排,其**毫米的三围和毫米的轴距,加之后排两个大沙发的设定;也能再次诠释其“老板座驾”的豪华格调。另外,新款世纪还新增了事故自动紧急呼叫配备;也就是该车在发生事故并弹出气囊之时,可直接连通到相关工作人员处。

至于动力方面,新款世纪将配备一套以5.0LV8自然吸气发动机发动机为基础的混动系统;其具备马力的综合最大功率的同时,还有着百公里7.35升的油耗。

最后,我们再来看看它的价格。据悉,新款世纪在日本本土的价格为万日元(约合人民币万左右)。那么,各位看官朋友,你们觉得新款世纪未来如果能回归国内销售的话,会有市场吗?



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